创新研发

未来五年南京金龙将重点开展燃料电池等技术研发深度

来源:http://ig88new.com 责任编辑:ag88环亚国际 2019-07-02 21:31

  南京金龙客车制造有限公司隶属于开沃汽车集团旗下子公司;开沃汽车集团下辖包含南京金龙、深圳开沃、武汉开沃、西安开沃、内蒙开沃等多家新能源汽车生产基地;同时,开沃汽车集团积极布局新能源汽车全产业链模式,形成以创源动力为基础的新能源汽车相关的产业链;包含电池PACK事业部、电机及控制器事业部、汽车线束事业部、整车控制事业部;电池管理系统事业部等新能源汽车核心部件生产体系;通过构建全产业链。

  南京金龙客车制造有限公司成立于2000年,大智慧股指期货软件挑战市场新的变革d88.com,南京金龙客车制造有限公司(以下简称“南京金龙”或“公司”)是具有生产乘用车(SUV、MPV)、轻型客车、微型客车、中型及大型客车,以及包含各类新能源乘用车、通勤车、客运及公交客车等车型的大型汽车生产企业,公司成立于2000年,注册资本为5亿元人民币;公司于2011年实施重大重组,股东由南京创源天地汽车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、东宇汽车集团有限公司联合组成,控股股东为南京创源天地汽车有限公司,公司董事长由创维集团创始人黄宏生先生担任。

  公司秉承“质量是生存、发展之本”的理念,坚持以高品质的产品服务用户,公司已经通过ISO9001质量体系认证和国家CCC强制性认证。现有职工2200人,大专以上学历人员占总数的91%。科技人员为652人,其中,高级职称30人,中级职称243人,博士及硕士60多人,本科及以上学历人员占研发人员总数的85%,同时,还聘请了国内同行业资深专家教授20多人的专家组。近年来公司一直保持较快发展,各主要经营指标再创新高。16年销售收入50多亿元,2017年销售30多亿元,连续四年行业销量位列前茅。

  公司主要产品纯电动物流车、轻型新能源客车和大型新能源公交客车,技术水平国内领先,产品荣获“CIBC年度最具影响力新能源客车奖”、“CIBC年度最佳新能源客车创新奖”,南京金龙自主研发的节能环保客车比同级别车辆车身重量轻约10-16%,满载燃油消耗与同行业相比低8-13%,百公里节油至少2-3升。

  公司生产的新能源客车在南京、深圳、广州、南通、武汉长沙、上海等地拥有较好的市场占有率。其关键性能指标满足行业应用需求,得到客户高度认可。优良的产品品质使得南京金龙新能源客车被南京市政府、青奥会、武汉市政府等政府机关和大型活动批量使用。

  在企业高速发展的过程中,南京金龙客车制造有限公司坚持“以信息化带动工业化,以工业化促进信息化”两化深度融合理念推动企业信息化建设,将信息化发展提升至公司战略高度,由公司高层领导主抓企业信息化建设,南京金龙有制造型企业向信息化制造型企业变革。

  为加强公司生产经营管理,企业实施并应用了金蝶K3ERP系统,用于采购、仓储、财务、成本、销售等业务,为提升设计管理效率,公司实施应用了Windchill PDM系统,使设计信息能够共享,具备了产品配置管理、图档管理、设计过程的管理功能。

  公司为提高产品设计质量和效率,陆续购置了AUTOCAD、UG NX、Pro/E等二维、三维CAD软件,CAD软件已用于生产设计的全过程,同时CAE分析软件MSC用于客车性能的分析,如有限元分析和动力学分析。

  为实现精细化生产与信息化协同,公司建设MES系统,用于车生产过程的控制与管理,包括生产计划与进度,生产过程中的质量管理,生产环节监管、质量可追溯以及产品售后服务保障。实现精准把握企业脉搏、优化生产管理、提升企业业务运作效率和精细化管理。

  运营体系方面,公司建立了完善的质量保证体系,通过了ISO9001质量管理体系认证。公司建立了远程数据监控中心,用于对运行车辆的运行状态,故障报警,派工与维修实现同步,同时,公司对用户反馈信息与维修信息进行同步公示,形成以研发中心、生产、质检、工艺、物资、采购、仓储、物流、财务等协同联动,实时对产品的信息状态进行跟踪处理,并应对市场需求做出快速响应。

  通过多年的快发发展,南京金龙目前获得:国家地方联合工程研究中心、江苏省企业技术中心、江苏省工程技术中心、江苏省依法管理诚信经营先进企业、江苏省公共技术服务平台、江苏省科技型中小企业、南京市工程技术中心、南京市工业设计中心,获批国家重大科技支撑、江苏省科技成果转化专项,实现科研成果市场化应用,同时,公司也获得江苏省新产品新技术推广应用专项和江苏省两化融合试点企业的资金扶持,加速了公司科技创新与产业创新的发展。

  2017年我国新能源汽车全年累计总销量77.7万辆,同比增长53%。其中,纯电动销量14.4万辆,全年累计销量65.2万辆,插电式混动完成销量1.9万辆,全年累计12.5万辆。与2011年相比,新能源汽车总产销量分别增长了95倍;

  2017年,受多方面因素影响,国内新能源汽车市场风云变化,特别是纯电动商用车“低开高走”,年初断崖式下跌,最终下半年迎来市场井喷式增幅,全年以19.8万辆收官,同比增长16.3%;2017年,南京金龙全年产销实现全新突破,其自有品牌开沃汽车销量达到10633辆,其中大中型客车3212辆,物流车7421辆,进入中国新能源汽车万台俱乐部;

  南京金龙在聚焦国内市场的同时,加速海外市场的战略布局,成立海外事业部,同时聘请留学生拓宽海外销售渠道,建立完善的海外售后服务体系; 实现了海外订单的突破,产品实现销往泰国、乌克兰、智利、加拿大等国家,销量近百台。

  南京金龙客车制造有限公司加速产业布局;在南京新增生产线一条,全年可实现产能:大中型客车两万辆;轻型客车五万辆;武汉、深圳、西安基地逐步建设完成,同时在广州、呼和浩特建立新的生产基地。

  南京金龙注重核心技术与创新,成立中央研究院,乘用车研究院,将科技研发向纵深层次快速推进,完成了纯电动、燃料电池、混合动力、天然气等多种技术路线,同时在关键零部件领域,形成以电池、电机、电控等核心部件研发设计能力。

  南京金龙聚焦前沿技术,在整车轻量化、新材料应用层面,采用高强度钢、镁铝合金材料,高强度复合材料,蜂窝复合材料等,实现车辆结构强度的同时,降低整车整备质量。

  在燃料电池领域,南京金龙通过与巴拉德合作,快速形成燃电池应用技术、燃料电池存储技术、燃料电池加注与安全防控技术等领域的突破,是国内少数完全掌握燃料电池汽车级应用技术的企业之一。

  在整车智能化领域,南京金龙组织高等级技术人员,通过与国内外科研机构与大学紧密合作,实现智能辅助驾驶与传感器融合技术的突破,目前已经实现前碰撞预计、车道偏离预警、前碰撞紧急制动、ACC自适应巡航、倒车辅助、盲点探测、驾驶员疲劳监控等;提高了车辆主动安全防护能力。

  南京金龙紧密结合国家新能源战略规划;加快产业布局,未来五年,南京金龙将重点开展燃料电池、混合动力、智能驾驶等技术研发深度,同时,加快乘用车车型迭代更新。

  同时,结合市场需求,针对不同市场需求,开发满足市场应用的车型;提高南京金龙综合竞争能力;南京金龙将加快人才培养战略的实施,形成高中低不同层次人才队伍建设。